明天氢能参加首届中国天津工业博览会
来源： 时间：2022-09-01 11:35:00
8月23日，首届中国天津工业博览会在天津国家会展中心开幕。本次工博会为期四天，吸引了诸多国内外龙头企业参展，一批新科技、新技术亮相展会。明天氢能在会上展出近期发布的3.5吨氢燃料叉车及大功率电堆等产品。
安徽省政府副秘书长汪春明、省政府办公厅、省经信厅有关领导参观公司展品，并聆听了明天氢能副总经理李世杭的介绍。
此次展出的3.5T燃料电池叉车于2022年5月底成功下线。该款叉车配套的动力系统是明天氢能为叉车产品开发的专用燃料电池系统，额定功率16kW,峰值功率可达到22kW，满足工业车辆对燃料电池系统要求，标志着明天氢能实现氢能叉车领域新突破。
与传统叉车相比，氢燃料叉车具有工作效率高、零排放、加氢快、环境适应性好的明显优势，能够满足物流、仓储、冷链等多种场景的应用需要，因而成为燃油和纯电叉车的理想替代。当前，美国的氢能叉车保有量已近4万辆，美国氢能龙头企业普拉格已在全球累计部署超过3.2万辆氢能叉车，累计运行超过10亿英里3亿小时。氢能叉车在国内也呈明显加速之势，来自政策层面的支持带来了新的发展局面。
天津港保税区管委会去年发布《关于扶持氢能产业发展若干政策》，提出“给予氢燃料电池叉车7000元/千瓦的购置补贴，按租金的60%给予租赁补贴”。该地区也是国内首个给予燃料电池叉车补贴并建设示范项目的地区。北京市大兴区在《大兴区促进氢能产业发展暂行办法（2022年修订版）（征求意见稿）》中也明确，对企业在燃料电池汽车示范城市群示范期内年度购买的燃料电池叉车分别按照购车金额的10%给予资金支持；嘉兴市也将氢能叉车的试点应用纳入其《嘉兴市氢能产业发展规划（2021-2035年）》。
相关数据显示，2050年氢燃料潜力值中叉车占物流运输总市场60%以上。未来氢能叉车不仅在全生命周期上可与传统叉车竞争，采购成本也将低于传统叉车，市场规模或可达百亿级别，发展空间极大。
安徽省政府副秘书长汪春明、省政府办公厅、省经信厅有关领导参观公司展品，并聆听了明天氢能副总经理李世杭的介绍。
此次展出的3.5T燃料电池叉车于2022年5月底成功下线。该款叉车配套的动力系统是明天氢能为叉车产品开发的专用燃料电池系统，额定功率16kW,峰值功率可达到22kW，满足工业车辆对燃料电池系统要求，标志着明天氢能实现氢能叉车领域新突破。
与传统叉车相比，氢燃料叉车具有工作效率高、零排放、加氢快、环境适应性好的明显优势，能够满足物流、仓储、冷链等多种场景的应用需要，因而成为燃油和纯电叉车的理想替代。当前，美国的氢能叉车保有量已近4万辆，美国氢能龙头企业普拉格已在全球累计部署超过3.2万辆氢能叉车，累计运行超过10亿英里3亿小时。氢能叉车在国内也呈明显加速之势，来自政策层面的支持带来了新的发展局面。
天津港保税区管委会去年发布《关于扶持氢能产业发展若干政策》，提出“给予氢燃料电池叉车7000元/千瓦的购置补贴，按租金的60%给予租赁补贴”。该地区也是国内首个给予燃料电池叉车补贴并建设示范项目的地区。北京市大兴区在《大兴区促进氢能产业发展暂行办法（2022年修订版）（征求意见稿）》中也明确，对企业在燃料电池汽车示范城市群示范期内年度购买的燃料电池叉车分别按照购车金额的10%给予资金支持；嘉兴市也将氢能叉车的试点应用纳入其《嘉兴市氢能产业发展规划（2021-2035年）》。
相关数据显示，2050年氢燃料潜力值中叉车占物流运输总市场60%以上。未来氢能叉车不仅在全生命周期上可与传统叉车竞争，采购成本也将低于传统叉车，市场规模或可达百亿级别，发展空间极大。
